虽然目前特斯拉尚未公布Model Q的完整规格，但据市场消息，这款车可能是一款小型SUV，车长约4.2公尺，采用新世代自动化产线生产，具备53kWh电池容量，续航力达500公里，电耗约13kWh/100公里，配备后驱马达，马力低于200匹，并将支援FSD自动驾驶功能......
近日，特斯拉投资者社区 Tesla Max Hub 在海外社交媒体 X 发布的一段短视频，视频中，加州弗里蒙特工厂的测试跑道上，一辆身披厚重伪装的车型正进行动态测试 —— 在旁停靠的 Model Y 衬托下，其身形明显更紧凑，却又区别于 Model 3 的轿跑线条，市场普遍猜测这正是传闻已久的平价车型 Model Q。
从视频画面来看，这款新车在 Model Y 的对比下显得更加小巧，与 Model 3 也有所不同，预计是一款介于 Model 3 和 Model Y 之间的全新车型。此前就有消息称特斯拉计划推出一款平价车型，可能会命名为 Model Q 或 Model 2。
据 2025 年第一季度的财报显示，特斯拉明确表示新车型计划仍在推进中，其中包括更实惠的车型，且会在 2025 年上半年开始生产。特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 在财报电话会议中透露，这款新车型将在现有生产线上制造，外观设计将延续现有车型的风格，但在价格上更具竞争力，将为消费者提供更实惠的选择。
近期，特斯拉公布的 2025 年第二季度汽车交付数据显示，交付量为 38.41 万辆，同比下降 13.48%，其中主力车型 Model 3/Y 的交付量为 37.37 万辆，其他车型包括 Cybertruck 仅交付了约 1 万辆。特斯拉已经连续两个季度出现交付量同比下滑的情况，全球核心市场销量持续下滑与库存积压形成鲜明对比。此次曝光的神秘紧凑型测试车，或许正是特斯拉应对市场挑战的 “平价战略” 重要举措，也可能是其紧急救市的方案之一。如果 Model Q 能够顺利量产并以较低的价格打入市场，将有助于特斯拉进一步扩大市场份额，覆盖更广泛的价格区间，甚至有望将价格下探至 20 万元人民币左右甚至更低，从而开辟全新的市场空间。
此前，特斯拉已多次传出 Model Q 即将量产的消息，其与即将推出的无人计程车 Cybercab 将采用同一平台与模组化架构，共用零件设计与生产线，能够加速开发并大幅降低制造成本。同时，Model Q 也将结合现有 Model 3 和 Model Y 的架构，在加州、德州及上海与柏林的既有产线生产，实现降本增效的目标，快速抢占中低价位电动车市场。
虽然目前特斯拉尚未公布 Model Q 的完整规格，但据市场消息，这款车可能是一款小型 SUV，车长约 4.2 公尺，采用新世代自动化产线生产，具备 53kWh 电池容量，续航力达 500 公里，电耗约 13kWh/100 公里，配备后驱马达，马力低于 200 匹，并将支援 FSD 自动驾驶功能。特斯拉计划先在德州奥斯汀以 10 至 20 辆 Model Y 进行 FSD 测试，以强化红绿灯辨识、行人避让等 AI 判断能力。
然而，特斯拉面临的市场压力不容小觑。其品牌忠诚度、顾客回购率与市场渗透率均呈现下滑趋势，Model 3 的销量也在逐渐减少。尽管市场对 Model Q 的推出充满期待，但摩根士丹利认为特斯拉未来可能不会以大量生产平价车款为主轴策略，而是会继续向 AI 与自动驾驶等技术整合发展。不过，Model Q 的问世仍有望为特斯拉注入新的活力，成为推动其股价上涨的重要因素。
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