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通用缺芯,改变供应链,直面原厂

时间:2021-09-18 作者:综合报道 阅读:
通用汽车的芯片一般不直接从芯片原厂购买,而是通过供应商采购,但是在缺芯涨价减产之下,通用汽车不得不改变这种供应链模式,直接与原厂对接。不过,这种模式可能是通用汽车早就想做的。
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通用汽车的芯片一般不直接从芯片原厂购买,而是通过供应商采购,但是在缺芯涨价减产之下,通用汽车不得不改变这种供应链模式,直接与原厂对接。不过,这种模式可能是通用汽车早就想做的。

当地时间9月17日,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示,该公司计划对供应链进行调整,以应对持续的半导体芯片危机,该危机已迫使其公司大幅减产。巴拉在一次在线采访中表示:“我们将对我们的供应链进行一些相当重大的转变。我们已经在更深入地研究分层供应基础,因为通用汽车通常不会(直接)购买芯片,而是我们的供应商购买。但现在我们正在与制造商建立直接关系。”

通用汽车表示,由于半导体芯片持续短缺,其正在削减其他六家北美装配厂的产量。巴拉周五表示,这个问题是可以解决的,但还需要一段时间。据称,通用汽车一些新款汽车所用芯片数量比其他汽车多出 30%。“ 随着客户需求的转变,我们需要越来越多的半导体,”巴拉说,通用汽车正在寻找短期、中期和长期的解决方案。

对于大厂来说,为了节省成功,采购一般都是直接与原厂对接,可能通用一直以来都是沿用旧的供应商模式,或者是需要供应商的配套技术支持,不过,这种局面在疫情催化的缺芯涨价之下被打破,而这种局面可能是通用早就希望改革的。

责编:EditorDan

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