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芯片短缺限制中国汽车生产,导致车辆展厅空空如也

时间:2021-06-24 作者:综合报道 阅读:
全球芯片短缺在继续扰乱中国汽车市场的供应,且这样的现状没有任何缓解的迹象。由于产量下降,中国部分地区的经销商甚至难以填补自己的展厅。根据中国工业和信息部(MIIT)的数据,5月份中国汽车产量同比下降6.8%至204万辆,销量下降3.1%至212万辆。
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全球芯片短缺在继续扰乱中国汽车市场的供应,且这样的现状没有任何缓解的迹象。由于产量下降,中国部分地区的经销商甚至难以填补自己的展厅。

半导体的缺乏对越来越智能的汽车变得至关重要,它在影响世界各地的汽车工厂,迫使汽车制造商停止生产。这种影响可以在中国的汽车经销商处看到,在那里,对新能源汽车 (NEV) 的推崇(包括电动和混合动力汽车)已被芯片短缺所颠覆。

位于北京市中心的奔驰展厅被高楼林立和豪华购物中心环绕,曾经摆满了该公司的新款电动EQC汽车,但在上周南华早报访问时,其展厅只有一款车型。

“其他的展车都被当场买走了,”该店余经理说。 “最近一段时间在北京不会有送车上门的服务……由于芯片短缺,公司已经削减了销量。”

余说,当所有必要的零件都有库存时,全电动SUV可以在北京组装并在10天内送车上门,但现在至少需要两个月的时间。

传统汽车制造商首当其冲受到芯片短缺的影响,因为他们在很大程度上对突然的半导体短缺措手不及。随着公司不断增加娱乐和自动驾驶等高科技功能,汽车使用的芯片比以往任何时候都多。一个高端品牌的单车可能需要3000多个芯片,缺一不可。

根据中国工业和信息部(MIIT)的数据,5月份中国汽车产量同比下降6.8%至204万辆,销量下降3.1%至212万辆。

相比之下,目前中国自主汽车品牌受到芯片危机的影响较小。上汽旗下电动汽车品牌Marvel R展厅的经销商表示,新的SUV系列受到芯片短缺的影响有限,因为“他们本身销量不大”。她说,Marvel R 的买家在两周内就能看到他们的新车。

根据中国工业部的数据,5 月份中国新能源汽车产量同比增长 150% 至 217,000 辆,5 月份销量增长 160%,销量几乎与当月产量相匹配。

根据惠誉评级,从去年下半年开始出现的芯片短缺预计将使汽车制造商损失 380 万辆汽车,约占 2021 年总销售额的 5%。作为回应,各公司正在优先制造他们最赚钱的车型来满足强劲的需求。

在上个月的一份报告中,科技研究公司 Gartner 表示,由于芯片代工厂产能继续吃紧,芯片短缺可能会持续到明年第二季度。

一位不愿透露姓名的中国最大汽车制造商的业内人士表示,目前汽车行业普遍存在芯片短缺,中国制造的畅销车型可能需要一个月才能交付。他说,供应商和设备制造商都受到了芯片短缺的影响。

中国政府一直在努力解决这个问题,要求工信部汇编汽车供需信息,以帮助中国的汽车厂与芯片制造商进行匹配。

与此同时,根据国家统计局的数据,中国集成电路(IC)产量同比增长 37.6% 至 299 亿片。与2020年同期相比,今年前五个月的IC进口量也增长了30%,达到2603.5亿片,几乎是同期中国国内产量的两倍。

台积电 (TSMC) 首席执行官魏哲家于 4 月警告称,芯片短缺可能会持续到 2022 年。不过,他表示,对于台积电 (TSMC) 的汽车客户来说,汽车零部件的短缺可能会在今年第二季度有所减少。

与最新智能手机和计算机中先进的工艺节点不同,汽车通常可以使用 28 纳米或更大的节点工艺,不受美国贸易制裁。

责编:Hugo

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