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LG与SK达成18亿美元和解协议,新能源车发展再添新动向新能源汽车

时间:2021-04-12 作者:By Gabrielle Coppola,  Susan Decker , and Christoph Rauwald 阅读:
“4月11日LG与SK达成了约合18亿美元的和解协议,对中美的新能源车市场都带来影响。第一季度结束后,以特斯拉为首的新能源车公司均公布了各自的销售情况,受全球芯片短缺和锂电池的原料价格上涨影响,新一季度的走势尚且不明。”
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北京时间4月11日,LG和SK达成关于电动汽车电池争端的和解协议,这一协议的达成,成功化解了拜登总统政治难题。其中,SK将向LG的子公司LG Energy Solution支付2万亿韩元,约合18亿美金。自疫情爆发,随着全球性芯片短缺难题的出现,全球供应链的脆弱性也被暴露无遗。对于即将发布的一批新能源车来说,该和解协议的达成,能有效缓解电池供应紧张的问题。据悉福特汽车公司和大众汽车的电动汽车,将于明年在中国的SK Innovation工厂组装。

新能源汽车是全球关注的热点

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。面对现代化进程不断加快,工业化给环境带来了沉重的负担,从源头上解决环境恶化问题是现阶段全球工业技术发展的重点之一。新能源汽车因具有绿色环保,占据新能源优势等诸多优点,成为改善燃油汽车发展瓶颈的重要突破口,也是未来汽车发展的主要方向之一。去年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出要加快推动国内新能源汽车产业的高质量可持续发展。

全球新能源车销售情况

据EV Sales统计,去年全球新能源汽车销量为312.5万辆,同比增长41%,其中2019年为220万辆,2018年为200万辆。此外,在去年的312.5万辆销售量中,中国市场占据超过127万辆。2021年第一季度欧洲主要国家的新能源车数据中,德国、法国、英国、挪威、瑞典、荷兰、意大利和西班牙的新能源车注册共37.38万辆,其中德国的销售额高居榜首。国内公安部发布的数据显示,我国第一季度注册46.6万辆,保有量551台。此外,特斯拉于4月2日晚间公布了2021年第一季度的电动车生产和交付数量,在全球汽车芯片紧缺的背景下,其销量依旧呈上行趋势,共交付18.48万辆电动车。比亚迪为5.4751万辆,蔚来汽车2.006万辆,特斯拉依然是新能源车领域的领头羊,其销量主要源于Model 3和Model Y,而今年1月发布的新款Model S和Model X目前还没有任何交付记录。

国内新能源汽车的发展

2019年中国国内新能源汽车销量占全部汽车的4.7%,2020年占5.4%,5%被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。除芯片短缺外,碳酸锂等制作锂电池的原料价格不断上涨,电池原材料咨询公司英国基准矿业情报追踪的锂价格指数在今年2月份上涨了14.4%。据中国央视财经报道,中国2019年以锂需求占全球57%而成为最大的锂消费国,其中有60%的需求来自于锂电池。锂电池原料价格的上涨对于国内新能源汽车的发展,也带来了新的阻力。

在启动了外圆内方的新logo后,小米宣布造车。国家补贴新能源汽车政策出台8年了,补贴呈阶梯式下跌,特斯拉也已进入中国市场3年,在缺芯和锂电池原料上涨等前提下,小米宣布造车,大家都呈观望态度,这也侧面反映了国内新能源汽车发展正面临诸多挑战。相比之下,华为的选择更为谨慎,虽不造车,但聚焦信息与通信技术,做智能汽车增量部件供应商,年初就曾推出了无人驾驶汽车的激光雷达方案。

总结

新能源汽车自推出,便受到广泛关注,随着全球各国的大力推进,已取得显著的进步,但随着全球疫情爆发,全球芯片短缺和锂电池原料价格的持续上涨,都给新能源车市场带来一定的冲击。国内疫情稳定,对我国新能源车发展来说是优势,但在实现技术突破以缩短与国际市场的差异上,仍需加把劲。

责编:Gavin

翻译自:LG, SK Reach $1.8 Billion Settlement to End EV Battery Spat

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-04-10/ford-vw-battery-supplier-said-to-reach-deal-to-avoid-import-ban?srnd=premium&utm_source=url_link

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