广告

关于大疆公关总监谢先生对《日本停用中国无人机...》一文等问题的回应

时间:2019-12-13 作者:Challey 阅读:
昨日,机器人网发表了作者Chaley写的一篇原创文章《日本停用中国无人机,影响最大的不是大疆会是谁?》(点击可查看),有网友谢先生留言对我们和作者有些微词,在此特发表回应,感谢谢先生
广告

昨日,机器人网发表了作者Chaley写的一篇原创文章《日本停用中国无人机,影响最大的不是大疆会是谁?》(点击可查看),有网友谢先生留言对我们和作者有些微词,在此特发表回应,感谢谢先生的关注。

(谢先生:网名:谢阗地 Ti,看留言应该是大疆内部工作人员。姑且这么认为,如果不是,请略过,把此文看作是对公众网友的回应即可)。

 

首先,如昨日文中作者的申明一样:

“做这个分析是为了未雨绸缪,给中国制造的无人机企业更多的参考,以避免在未来突然出现导致企业的致命问题而没有准备,就像美国制裁中兴,几无还手之力,而华为却准备充分,业绩不降反增。同时,我们考虑的情况是日本可能扩大停用中国制造无人机。”

 

谢先生的两个问题如下:

1、

作者challey好像一直对我意见不小,我也一直认为作者没有逻辑也不关心事实,谬误颇多。不过这都没关系。我就是补充一个信息:日本的多旋翼农用无人机四成以上都使用大疆,大疆农业是日本农林水产航空协会官方唯一认可的非本土无人机品牌;大疆农业在日本的主要合作伙伴包括久保田 (Kubota) 、洋马 (Yanmar)、 Sketech 等日本农专企业;先正达、拜尔等药企也是广撒网与行业大多数玩家都有合作,当然也包括大疆。所以……结尾的结论作者自己开心就好。

另外,这个产业与海上安保厅没啥关系,就当作者是为了拉眼球吧。

2、

作者在机器人网持续撰稿,观点一直以来比较一致,就是解读无人机业内事件以期望证明“大疆遇到困难了”,但往往并非基于事实。这一篇也不例外,作者并不关心此事对行业有何影响(实际上对于民用几无影响),只是希望在此分析中抛出他的市占率等“论据”。故特此澄清。

 

机器人网&作者回应如下:

1、机器人网和作者对您和您代表的公司都没有任何意见,媒体是公开客观的,当然,作者有自己对事物的判断和观点。

媒体的作用是为公众发声,并进行一个监督作用。就这件事情,作者完全没有针对您,说大疆在这件事情中的影响不大,这对大疆应该是好事。大疆是国际上发达国家认可的创新企业之一,我们都不希望大疆成为这件事情的无法承受的受害者。

 

2、作者根据业界经验和一些统计数据,分析得出极飞可能是这次事件可能的后续影响的最大者。从文中引用和业界新闻来看,极飞确实先于大疆在日本开拓农业无人机市场,而且极飞成立了子公司,与拜耳有着深度的合作,从拜耳作物科学株式会社执行董事兼客户市场本部长仁木里人表示:“极飞与拜耳在日本的合作,首年目标是获得 30 %以上日本的农业无人机市场份额。”,我们可以看出,拜耳与极飞的合作深度要大于大疆,虽然大疆与很多日本企业有合作或者代理,但还没有达到极飞与之捆绑发展的深度之大。

因此,如果从长远的角度来看,假如日本以安全之名逃避WTO规则限制国外企业(中国)在日本无人机行业的发展,那对日本无人机企业,特别是农业无人机企业肯定是利好,日本也是科技大国,他们要大力发展无人机不是不可能。

一旦日本实施对农业无人机行业的限制,那影响最大的肯定是极飞,因为他们捆绑最深,所投入的资源,所占的销售收入比重都是最大的,而大疆体量这么大,日本市场哪怕再大也不及欧美和中国市场,对大疆的影响当然不足为道,就像现在日本海上保安亭要替换几十架无人机一样,都是毛毛雨。

 

3、谢先生指责:“作者在机器人网持续撰稿,观点一直以来比较一致,就是解读无人机业内事件以期望证明“大疆遇到困难了”,但往往并非基于事实”。我们特意翻了一下作者的历史文章(附后),发现并没有歪曲事实,譬如2018年底大疆自爆的贪腐损失超十亿大案,这是大疆自己爆出来的事实,作者基于经验进行了剖析,说实际上不会有这么多,这点我们再次仔细看了一遍文章,发现作者有理有据,其观点是站得住脚的,当然这是剖析,如果大疆愿意,可以公开自己的数据。其他有些文章从大疆的角度来说,似乎是针对大疆,但是从我们媒体的角度来说,这是一种社会舆论的监督,我们相信,大疆也是能够勇于批评与自我批评的,否则也成就不了现在的无人机独角兽,大疆也应该能够接受公众的监督和善意的批评。毕竟大疆现在成为了明星企业,也就成为了公众公司。

附作者关于大疆和无人机行业的一些文章:

大疆反腐:真的损失超10亿吗?还是另有他因?

无人机行业的3.15,致大疆的一封信:本是同根生,相煎何太急?

大疆创始人汪滔无差别“藐杀”手机行业的真相

大疆独占 2018年最佳消费类无人机排行榜,欧美价格更惊喜!

其他关于无人机的文章(可能关注大疆不够)

低空交通无人机 vs 无人驾驶汽车,谁会在未来胜出? 

无人机行业十大发展趋势 | 《无人机行业之路在何方》独家分析二​》

2029年无人机会像鸟群一样在天空飞翔,未来学家托马斯·弗雷的预测真的会实现吗?

还有一些不太受批评的,我们就不一一列举了,感兴趣的欢迎翻一翻机器人网微信公众号。

从上面我们看出,作者不是像谢先生所说的“针对大疆”,作者是比较关心无人机行业而已。

 

4、其他回应:

至于谢先生指责作者:“没有逻辑也不关心事实,谬误颇多”,我想,很多看官们的观后感应该不是这样,如果没有逻辑,那这就是一篇烂文,不至于还有一些阅读量值得您来批评。我们想,文中最大的失误应该是没有引用大疆在日本农业无人机领域的市场地位,但是大疆没有上市,也没有公开过在日本的销售数据,在日本农业无人机行业开拓市场的有关新闻也聊聊无几,作者忽略这点也是可以理解的。况且,作者也不是完全没有提到大疆,这件事情的直接影响者是大疆,只是在用于安防监控方面的无人机对于大疆来说影响不大。

 

所以,机器人网认为,作者还是比较客观的,没有针对大疆,特别是没有像某些人说的使劲的硬往“死”里说:这件事情对大疆影响很大。

 

当然,机器人网一如既往的欢迎谢先生和众多网友的关注和批评,您们的批评是我们进步的动力和源泉!

 

本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
Challey
暂无简介...
  • 美国又将60家中企列入“实体清单”,中芯国际、大疆在列 中芯国际一旦被列入实体清单,将被迫向美国商务部申请特殊许可,才能从美国供应商获得关键商品,美国政府藉此限制中芯获得美国先进的芯片生产技术,尤其是10 纳米或以下的半导体先进工艺遭限制,将对中芯造成重要影响。此前《电子工程专辑》报道,中芯国际刚经历了“蒋来梁走”风波,有分析认为,蒋尚义的加盟就是为了EUV设备能够尽快入厂……
  • 中科院在基于忆阻器构建人工感受神经系统方面取得进展 近日,据中科院消息,微电子所微电子重点实验室刘明院士团队提出了基于忆阻器构建具备习惯化特性的人工感受神经系统的实现方案,并利用习惯化这一生物学习规则构建了可应用于机器人自主巡航避障的习惯化脉冲神经网络。
  • 最严技术工作签证(H1B)限制令发布,醒醒吧你的美国梦 10月7日,特朗普政府发布两项严格限制H-1B(技术工作签证)的新规,堪称 20 年来最严政策,让大批中国留学生叫苦不迭。在H-1B签证新规下,雇主需要对海外人才雇工支付更高的工资,表面看似留美就业将获得更高的收入,但事实上将促使许多在美就业的海外人员被迫离开。
  • 反转!北航学者被控窃取代码在美被捕,检方撤诉 胡海洲在弗吉尼亚大学研究的是仿生学和流体动力学,8月25日,现年34岁的胡海洲在芝加哥奥哈拉国际机场准备飞往中国青岛时被捕。他在过海关的时候,计算机里有他所有的研究数据,他准备一起带回国,随后他被指控窃取商业秘密。在校方承认这位研究人员有授权获取其中某些内容后,检方撤销了所有指控。
  • 应用到中国电子行业的机器人,完整形态是什么样? 数字化、智慧化生产已经进入人们的生活,此前我们也采访过不少提供智能制造解决方案的厂商。在我们的印象里,如今的智能制造,理应是一座工厂中的所有流水线操作,都可由机械臂、机器人精确完成。就好像一块板子从流水线这头,到那头,焊接、点胶、封装等各种操作都如此。这是我们想象中的场景,那么实际生产的这些机器人如今已经发展成什么样了?
  • 2020阿里云栖大会:发布云电脑“无影”和首款机器人“小 9月17日,2020云栖大会正式开幕,与往年不同的是,今年因为疫情原因从线下搬到了线上。会上,阿里云智能总裁张建锋展示了第一台云电脑“无影”,以及第一款物流机器人“小蛮驴”……
广告
热门推荐
广告
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了