最近，特斯拉动作频频，其在德国柏林的电池工厂开始动工，另一边，最新消息表示，可能在美国加州新建工厂生产储能电池，不过这个消息被加州以市长发帖后即秒删，是否意味着这个计划还未正式沟通好？ ...

几个月前有报道称，特斯拉计划使用台积电（TSMC）的7纳米工艺生产下一代自动驾驶芯片。但多名业界消息人士透露，三星将击败台积电，赢得订单，这几乎已成定局。在采用的工艺上，此前外媒传出的消息是5纳米，但消息人士表示由于7纳米更成熟，所以这次…… ...

所以实际上上周英飞凌召开的奥地利菲拉赫（Villach）新芯片工厂开业线上媒体会，就英飞凌本身的情况来看，这家工厂最直接的价值莫过于缓解英飞凌自身产能局促的现状。这是英飞凌针对功率半导体的第二家300mm晶圆工厂…… ...

Arm提出的SOAFEE架构基本理念是“整车厂和Tier 1供应商在软件方面投入，存在很多共同的部分。为了提升效率，如果有一个统一的软件定义汽车平台作为大家开发的基础，基于这个平台去进行差异化功能和服务开发，会让产业链中的企业和客户受益。” ...

通用汽车的芯片一般不直接从芯片原厂购买，而是通过供应商采购，但是在缺芯涨价减产之下，通用汽车不得不改变这种供应链模式，直接与原厂对接。不过，这种模式可能是通用汽车早就想做的。 ...

​​​​​​​特斯拉的FSD虽然还不是非常成熟，甚至有些问题，但依然吸引了众多的消费者尝鲜，最新的FSD Beta 10.0.1已经开始测试，不过要求车主有良好的驾驶记录。 ...

在刚刚结束的上海临港半导体产业发展高峰论坛上，有8家初创公司参加了“芯”品路演推介会，并引起多家知名投资机构的关注。本次半导体初创项目路演推介会由ASPENCORE和临港集团旗下的临港科投及司南科技孵化器联合组织，会议由ASPENCORE高级产业分析师陈路主持，临港科技投资公司总经理助理张馨尹首先对临港为半导体初创企业提供的“专业孵化+天使投资“服务做了简要介绍。 ...

IHS Markit9月16日将2021年和2022年的轻型汽车产量预测分别调降6.2%和9.3%，至7,580万辆和8,260万辆，将2023年预期调降1.1%或105万台至9200万台。理由是供应链面临挑战，尤其是半导体短缺以及芯片封装和测试的延迟…… ...

在全球大范围“芯片慌”的大背景下，上汽通用五菱加快推进“强芯”战略，五菱芯片也首次对外亮相。公司还表示，力求在“十四五”期间 GSEV 平台车型芯片国产化率超 90%。 ...

​​​​​​​尽管受到一系列内外因素的影响，美国科技依然处于世界领先地位，最近，美国银行发布了一个未来科技领域投资建议，我们据此整理出美国十大科技清单。 ...

2021年，半导体产业链讨论最为热烈的无疑为“缺芯”话题，并且已经蔓延至存储行业。再加上，在智能手机厂商为抢占华为空下的市场份额加大备货、手机容量提前扩容，PC、数据中心需求强劲，汽车复苏等需求带动下，存储行情一路看涨。 ...

从去年全球的IP产值与芯片产值来看，50亿美元的IP销售额，带动了5000亿美元的全球半导体销售额，可见每1美元的IP支出将带动和支撑100倍价值的芯片市场。在50亿全球IP市场需求中，中国市场约15亿美元，但中国本土IP公司的自给率还不到10%。国产IP要完成市场渗透、提高自给率，需要思考差异化路线…… ...

可编程产品平台与技术创新企业易灵思日前宣布，为其广受欢迎的 Trion系列 FPGA 的多款器件提供 AEC-Q100 认证资质，以及一项旨在将其 Trion 和钛金系列产品均延展至汽车市场的重大计划。 ...

近日，福特大张旗鼓的宣布挖走了苹果汽车项目负责人，苹果汽车部门一年之内就离职了四位高官，坊间猜测苹果汽车的推出可能遥遥无期。然而，最新消息显示苹果正在选择供应商，或许为了加快进度独自开发汽车。 ...

​​​​​​​芯片短缺问题的影响似乎越来越广，高通作为全球移动通信龙头，每年出货量非常庞大，但是，目前的代工产能却难以满足日益增长的需求。因此，高通也在寻求解决方案。有消息称高通CEO表示将与代工厂在欧洲展开合作，以期于2022年基本解决芯片问题。 ...

英特尔公司计划在欧洲建造价值高达 950 亿美元的新芯片制造设施，以在全球芯片供应紧缩之际增加其生产能力。 ...

特斯拉成为第一家在量产车型中使用碳化硅的汽车厂商，并将其纳入部分 Model 3车辆中。这一举动将推动节能材料在电动汽车供应链中的应用，并对半导体行业产生深远影响。 ...

据TrendForce集邦咨询研究，GaN功率元件，其主要应用大宗在于消费性产品，至2025年市场规模将达8.5亿美元，年复合成长率高达78%。前三大应用占比分别为…… ...

多年来，汽车制造商不断面临对更大功率需求的挑战,不仅要跨越电气化的终点线，而且还要完成 xEV 系列的设计，带来长期效益。要实现积极的电气化目标，最好采用模块化方法，不仅可在多个重要层面提供最高性能，而且还可帮助他们满足最复杂的xEV电源需求。 ...

上周有两则半导体业界新闻引起了我的关注，由此促使我花时间深入了解美国三家芯片巨头的发展演化历程，同时思索中国半导体企业怎样可以借鉴美国半导体公司的成功经验和失败教训，从而探索出国产半导体在全球新变局下的自主创新之路。 ...

在汽车领域，大家对MVG可能不太熟悉，但“MVG目前在天线测试领域居全球第一，服务超过660家客户，在全球前20家最大的高科技公司中，有11家已成为MVG的客户。”MVG亚太区技术总监Mathieu Mercier在近日的“汽车天线测试”线上媒体交流会向各媒体记者宣布道。 ...

由于旺盛的需求，从去年秋季至今年春季，台积电、格芯（GlobalFoundries）、PSMC、SMIC和联电（UMC）等晶圆代工厂已经将价格上调了10%以上。就在前两天台积电才刚宣布最新一轮的20%涨价，三星马上跟进上涨20%，未来预计还会有更多的晶圆代工厂宣布涨价，全球半导体芯片市场及下游消费电子进一步涨价已经不可避免…… ...