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持续一个多月的上海疫情给各行各业都带来了巨大的影响,但由于严格的管控措施,目前上海的疫情状况已趋于稳定,并得到了有效控制,相信也将很快实现社会面清零。
作为半导体和科技企业集聚的重要城市之一,上海疫情对于半导体和科技行业的影响也非常巨大,尤其是汽车行业。就在上周,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东就在朋友圈发文称,如果上海不能复工复产,5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其是汽车产业。

小鹏汽车董事长何小鹏也表达了类似观点,他在朋友圈发文称,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,5月份中国所有的整车厂都要停工停产。
虽然之后包括全国乘联会秘书长崔东树和中国中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车工业经济技术信息研究所所长陈士华都对此回应称,没有这么绝对,但可能会出现大面积停产的现象,对于4月全国汽车产销的压力也确实很大。
除了汽车行业,上海疫情对半导体产业链也产生了深远影响。虽然有包括上海新昇、上海华虹等上下游供应链企业开始闭环生产,力保集成电路供应。但由于物流和原料运输仍然处于停滞状态,对于半导体产业链的正常生产还是有比较大的影响。
上海经信委于4月16日晚间发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》,旨在有力有序有效推动企业复工复产,保障产业链供应链安全稳定。同时,上海出台了首批666家重点企业复工“白名单”。白名单上的企业可以在物流运输和生产运行上获得更多便利,但这些企业也需要强化防疫的主体责任。
其中,59家集成电路企业详细名单包括:上海飞凯光电材料股份有限公司、上海中欣晶园半导体科技有限公司、上海芯暂微电子科技有限公司、上海化学工业区升达废料处理有限公司、上海集成电路装备材料产业创新中心有限公司、纮华电子科技(上海)有限公司、捷敏电子(上海)有限公司、上海新傲科技股份有限公司、上海腾驰环保科技有限公司、上海天成环境保护有限公司、上海涉博钛白粉有限公司、上海新进芯微电子有限公司、上海华虹宏力半导体制造有限公司、上海华力微电子有限公司、上海华力集成电路制造有限公司、上海集成电路研发中心有限公司、安靠封装测试(上海)有限公司、日荣半导体(上海)有限公司、上海伟测半导体科技股份有限公司、上海华岭集或电路技术有限责任公司、闳康技术检测(上海)有限公司、上海御渡半导体科技有限公司、上海凯世通半导体股份有限公司、东精精密设备(上海)有限公司、迪思科科技(中国)有限公司、应用材料(中国)有限公司、阿斯麦(上海)光刻设备科技有限公司、上海尼康精机有限公司、东电电子(上海)有限公司、泛林半导体设备技术(上海)有限公司、盛美半导体设备(上海)股份有限公司、上海至纯洁净系统科技股份有限公司、上海陛通半导体能源科技有限会司、爱德万测试(上海》有吸公司、上海沛镁机电科技有限公司、上海利芯电子科技有限公司、上海彤程电子材料有限公司、默克光电材料(上海)有限公司、三井高科技(上海)有限公司、上海天岳事导体材料有限公司、华友贸易上海有限公司、攀时(上海)高性能材料有限公司、上海市固体废物处置有限公司、上海外高桥保税区环保服务有限公司、上海浦泽环保科技有限公司、嘉里化工储运(上海)有限公司、上海隆渊危险品仓储有限公司、上海稳富实业有限公司、腾幸(上海)国际贸琴有限公司、先晶半导体设备(上海)有限公司、上海旭福学导体中子有裂公司、紫光宏茂微电子(上海)有限公司、上海晶盟硅材料有限公司、比路电子酸份有限公司、精测半导体技术有限公司、上海绿澄环保科技有限公司、上海鼎伊实业有限公司、上海凯虹电子有限公司、尼西半导体(上海)有限公司。
相信随着上海疫情不断得到缓解,社会生产也会慢慢恢复正常。疫情终将会过去,但此次疫情带给我们的问题和教训都值得我们反思,在后疫情时代需要完善包括生产、物流、原料运输等各个环节的应急机制,从而尽量减小疫情所带来的影响。
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