宝马确认：已停产

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日前，宝马发言人弗洛里安·莫泽（Florian Moser）在致BMWBLOG的邮件中透露，最后一辆X4已于2025年11月完成组装。

目前X4（G02款）已从美国官网下架，尽管部分国家的官网上仍有该车型的展示页面，但消费者已无法进行个性化定制下单。不过，若有意入手，市场上大概率仍有少量库存车可供选购。

此前，宝马推出的全新X2车型尺寸较初代大幅增加，这一举动已暗示其不会推出第三代X4。尽管全新X2（U10款）基于前驱平台打造，但宝马似乎有意将其定位为X4的间接继任者。实事求是地说，对于这一级别的SUV消费者而言，是否采用后驱为主的架构，其实并不是一项关键的选购考量因素。

BMWBLOG认为，“X4”这一车型名称并不会沉寂太久，宝马很可能会为其加上“i”前缀，使其转型为纯电动车型。此前，已有谍照曝光了一款采用“新世代”设计语言的轿跑风格纯电SUV。这款身披伪装的测试车，车身尺寸明显大于iX2，种种特征都在强烈暗示，这正是宝马首款iX4车型。

这款内部代号为“NA7”的纯电轿跑SUV，拥有极具流线感的大溜背造型。据报道，该车将于今年晚些时候正式亮相，匈牙利德布勒森工厂预计在11月启动量产工作。新车型将与第二代iX3在同一工厂生产，宝马这座匈牙利新工厂的年产能可达15万辆。

停产X4，将为宝马美国斯帕坦堡工厂释放更多产能。宝马计划到2030年，在南卡罗来纳州工厂投产至少六款基于“新世代”平台打造的纯电动SUV，具体车型尚未公布，但业内推测其中三款或将是iX5、iX6和iX7。此外，内部代号为“G74”的硬派SUV车型，预计也将在该工厂投产。

继X4之后，同样在斯帕坦堡工厂生产的XM车型，大概率也不会推出继任版本。不过，这款插电式混合动力SUV预计将持续生产至2028年底。除此之外，在丁戈尔芬工厂生产的iX车型，以及莱比锡工厂生产的2系多功能旅行车，也基本确定不会推出下一代产品。

与此同时，宝马还计划停产Z4跑车和8系车型，两款车型的生产线都将在未来数月内关停。在所有即将停产的车型中，最令人惋惜的无疑是Z4这款敞篷跑车。更遗憾的是，这款双座敞篷车型日后或将彻底告别市场，目前尚无任何宝马计划推出全新Z系列车型的消息。

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