蔚来智能系统包括了车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用，以树木名称命名，寓意不断生长、汇木成林，也表达了绿色、可持续的理念。
蔚来自成立起就将电动汽车的智能体验作为产品核心竞争力之一，同一技术平台的所有车型，均搭载同样的蔚来智能系统。
截至目前，蔚来已推出三套智能系统，分别是：
每一套智能系统的所有车型，其智能硬件与计算平台都是同一配置，让蔚来同一技术平台的不同车型可以共用操作系统、智能算法，并为用户提供高度一致的智能应用体验。
对于用户来说，在起售价 32.8 万元的 ET5，起售价 45.8 万元的 ET7 与起售价 46.8 万元的 ES7 上，均可以体验到蔚来最新的全景数字座舱 PanoCinema 与蔚来自动驾驶技术 NAD。
随着智能技术的不断发展，智能硬件的迭代速度加快，用户对产品智能体验的要求也不断提高。蔚来在 FOTA 的同时，不断探索硬件升级的可能性。
截至 2022 年 6 月 15 日，完成硬件升级的车次累计超过 12,000。
Aspen·白杨
蔚来第一代智能系统 Aspen·白杨，搭载于现有 ES8、ES6 和 EC6 车型。基于自研的智能网关和超前的整车电子电气架构设计，蔚来成为全球首个自主实现远程固件升级（Firmware Over-The-Air，缩写为FOTA）的车企。
截至 2022 年 6 月 15 日，Aspen·白杨已完成 81 次固件升级，包括超 200 项功能新增和超 400 项功能优化，升级范围横跨车身域、动力域、底盘域、座舱域和辅助驾驶域。
Alder·赤杨
蔚来智能系统 Alder·赤杨由 Aspen·白杨升级而来，主要升级内容为：
高通 8155 数字座舱计算平台：CPU/GPU 算力提升 100%；256G 超大存储空间，提升 160%； 5G 连接能力：理想环境下，信息传输速度 10 倍； 800W 像素高清前置 DVR 摄像头 X1；4K 超高清视频录制，支持 5 路协同； 300W 像素高感光环视专用摄像头 X4，配合全新外后视镜总成，提升 24% 的纵向视场角； 250W 舱内摄像头 X1，带来更好的车内自拍体验。
搭载车型：2022 款 ES8、ES6、EC6，现有所有 ES8、ES6、EC6 车主均可通过智能硬件焕新升级进行后装升级。
Alder·赤杨更强大的硬件提供更强的感知能力、更高的算力，带来更丰富的座舱体验。赤杨系统行车记录仪支持 4K 超高清视频拍摄，可实现 5 路摄像头协同录制；新增 360° 高清全景影像 3D 视角，配合全新轮毂模式，让倒车更轻松，出行更便捷；新增守卫模式，通过摄像头、超声波雷达、惯性传感器等多重感知能力，给予爱车全天候守护。
Banyan·榕
蔚来智能系统 Banyan·榕基于蔚来第二代技术平台 NT2 打造，蔚来超感系统 Aquila 和超算平台 Adam 分别是 Banyan 智能系统中，车载智能硬件和整车计算平台的组成部分。
搭载车型：ET7、ES7、ET5。
蔚来全景数字座舱 PanoCinema，应用了 AR/VR 技术。蔚来与创新 AR 设备企业 NREAL 联合开发了专属 AR 眼镜，可投射出视距 6 米、等效 201 英寸的超大屏幕，配合全新 256 色数字光幕氛围灯和杜比全景声以及 7.1.4 沉浸声音响系统，PanoCinema 将在座舱专属空间内，带来独特的全感官沉浸体验。
蔚来自动驾驶技术 NAD(NIO AutonomousDriving)，将逐步实现高速 城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD是Banyan智能系统中智能应用的重要内容。
蔚来第二代技术平台 NT2 的首款智能电动高端 SUV —— 蔚来 ES7 发布，售价为：
由于蔚来在全球采取了统一的定价策略，因此从产品序列及产品定位上，蔚来 ES7 车型主要对标保时捷 Cayenne 以及宝马 X5。
整车尺寸
蔚来 ES7 整车尺寸为 4912 mm * 1987 mm * 1720 mm，同级领先的车身尺寸，车身侧面线条流畅，与自动驾驶传感器有机融合，一气呵成，精致纯粹。
侧裙线带来丰富的层次感和张力，Sun/Moon 主题外观套件自由可选，亮色更显时尚现代，哑光灰色更具运动激情。整体纯粹有未来感的设计，是更具运动感的 SUV。
前脸设计
前脸采用 X-BAR 家族设计语言，搭配了运动式的前保杠设计，配合主动进气格栅，探出的前扰流器，降低 10% 的气动阻力，形成 SUV 的力量和运动感。
车头采用六边形切割设计，搭配前舱引擎盖上隆起的筋线棱角分明，展现出极强的肌肉美学以及运动姿态。与侧窗流线体曲度及侧裙肌肉的线条形成统一的呼应，赋予驾驶者强烈的驾驶欲望。
车头侧面则呈现出锐利的 SHARK NOSE 的造型，配合 AREO AGE 切面设计和前扰流器，不仅有效降低风阻，还与车身整体的流线型设计相呼应，将车身上的传感器完美融合。
隐藏式门把手 & 感应式电吸门
ES7全系标配智能无框电吸门及隐藏式感应门把手，靠近车辆时，门把手平行弹出，握住门把手，车门会自动小幅预开，落座后，轻拉即可吸合。开⻔采⽤电⼦解锁，⾃动预开，让上下车更从容轻松。
车尾亮点
车尾呈现出 SHARK TAIL 的型面，从而将尾灯位置向后推出，和大幅度倾斜的 D 柱一起营造出蓄势待发的张力。
Air Wing 飞翼尾灯烘托出宽广的车体。其内部采用钻石立体雕刻工艺，202 颗高密度排列的 LED 灯可独立控制，灯语效果细腻流畅。呼吸之间，能量感铺面而来。
全景数字座舱（Pano-Cinema） 蔚来新一代数字座舱，采用高通第三代数字座舱计算平台。ES7 全系标配 HUD，10.2 英⼨ HDR 仪表屏，12.8 英⼨ AMOLED 中控屏，边框最窄处仅 5.5 毫⽶，分辨率高达 1728 * 1888，后排多功能控制屏，多屏交互。AMOLED 中控屏采用悬浮设计，与 ICS 仪表屏构成完美的视觉比例，打造融合最新科技的移动生活空间。
全球首个车载人工智能系统 NOMI，继续成长。借助 4 组麦克风阵列和专用 NPU 核心，让 NOMI 具备声纹识别，精准听音辨位，免打扰独立音区交互的能力。
ES7 全系标配 23 个顶级声学材质扬声器，20 路输出，功率 1000W，通过领先的空间声学技术应用，实现 7.1.4 沉浸声音响系统，并标配 Dolby Atmos 杜比全景声技术，带来座舱内的沉浸式聆听体验。
ES7 将支持接入蔚来与合作伙伴联合开发的高性能 AR 和 VR 设备，目前蔚来与 NREAL 联合开发的专属 AR 眼镜，可投射出视距 6 米，等效 201 寸超大屏幕。
第二代高效电驱平台
延续蔚来高性能基因，搭载前 180kW 永磁电机和后 300kW 感应电机，最大功率 480kW(652马力)，峰值扭矩 850N·m，零到百公里加速 3.9 秒。
180kW 永磁同步电机采用碳化硅模块，使电控系统的综合损耗降低了 4%～6%，很好的改善了城市工况下的功耗表现。
碳化硅作为最典型的第三代宽禁带半导体材料，具有开关速度快，关断电压高和耐高温能力强等优点。
利用碳化硅功率器件设计的电机控制器，能大幅提高永磁同步电机驱动系统的效率及功率密度。
前 180kW 永磁同步电机控制器电流提升，并优化了电机电磁方案，来提升电机功率；减速器速比也进行了调整，从 9.57 到了 10.48，以获得更高的轮端扭矩。
后 300kW 异步感应电机的控制器电流能力同样进行了提升，并优化了电机电磁方案，提升了电机输出力矩。
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